Miedema - 105677 - Glacierlager 75 x 80 x 40 купить

Добавлено 24.04.2025

Miedema Glacierlager 75 x 80 x 40: Полное руководство по подшипнику скольжения для сельхозтехники

Подшипник скольжения Miedema Glacierlager 75 x 80 x 40 (артикул 105677) представляет собой высокоточный, готовый к установке узел, спроектированный для работы в условиях экстремальных нагрузок и загрязнения. Этот компонент является критически важным элементом в цепных и шнековых транспортерах, картофелеуборочных комбайнах, погрузчиках и другой сельскохозяйственной технике, где требуется обеспечить плавное вращение вала диаметром 75 мм при значительных радиальных и ударных нагрузках. Конструкция подшипника основана на принципе скольжения, где вал вращается внутри втулки из износостойкого материала, что обеспечивает долговечность и надежность даже при попадании абразивных частиц (почва, песок, растительные остатки).

Конструктивные особенности и технические параметры

Подшипник Miedema 105677 – это не просто втулка, а законченный узел в литом чугунном корпусе. Его геометрия и материалы подобраны для максимального сопротивления износу и простоты обслуживания.

Посадочный диаметр вала: 75 мм. Это основной размер, определяющий совместимость с валом оборудования.
Внешние габариты корпуса: 80 x 80 мм. Квадратная форма корпуса обеспечивает простую и надежную фиксацию в раме или кронштейне, предотвращая проворачивание.
Длина (ширина) корпуса: 40 мм. Определяет ширину посадочного места и влияет на несущую способность.
Материал втулки (вкладыша): Специальный износостойкий композит, часто на основе бронзы или полимерных материалов с низким коэффициентом трения. Материал рассчитан на работу в условиях граничной смазки.
Материал корпуса: Серый чугун, обеспечивающий высокую прочность, демпфирование вибраций и коррозионную стойкость.
Система смазки: Стандартно оснащен пресс-масленкой (золотник) для подачи консистентной смазки. Смазка подается непосредственно в зону контакта вала и втулки, вымывая частицы загрязнений и уменьшая износ.
Монтаж: Установка осуществляется путем фиксации корпуса через четыре монтажных отверстия по углам. Втулка уже установлена и притерта, что исключает дополнительные работы по запрессовке.

Область применения в сельском хозяйстве

Подшипник Glacierlager 75x80x40 находит применение в узлах, где требуются надежность и простота конструкции.

Цепные транспортеры (элеваторы, нории): Установка на приводные или натяжные валы, где подшипник воспринимает нагрузку от цепи с ковшами или планками.
Шнековые транспортеры (погрузчики, разбрасыватели, смесители): Опорные узлы для шнекового вала. Способность работать при перекосах и ударных нагрузках от комков материала делает его идеальным для этой задачи.
Картофелеуборочная техника: Подшипники используются в элеваторных полотнах, встряхивающих устройствах, ботвоудаляющих аппаратах.
Зерноуборочные комбайны: В узлах транспортеров скатной доски, шнеков выгрузного устройства.
Кормораздатчики и смесители-раздатчики: В шнековых и цепных механизмах подачи корма.

Сравнительная таблица: Glacierlager vs. Шарикоподшипниковые опоры

Критерий	Подшипник скольжения Miedema Glacierlager 75x80x40	Шарикоподшипниковая опора (с защитой)
Устойчивость к загрязнению	Очень высокая. Абразивные частицы частично вдавливаются в мягкую втулку, не вызывая заклинивания.	Средняя/Низкая. Требует качественных лабиринтных или контактных уплотнений. При попадании абразива происходит быстрый изворот дорожек качения.
Восприятие ударных нагрузок	Отличная. Равномерное распределение нагрузки по всей поверхности.	Ограниченная. Точечный контакт шариков может привести к образованию выкрашиваний и сколам.
Стоимость и ремонтопригодность	Как правило, ниже стоимость узла. При износе заменяется весь узел, что быстрее и проще.	Выше стоимость. Возможна замена только подшипника, но это требует применения прессов и специального инструмента.
Требования к смазке	Периодическая ручная смазка через пресс-масленку. Допустимы перерывы в смазке.	Требуется регулярная и качественная смазка. Перегрев или отсутствие смазки приводит к мгновенному выходу из строя.
Скорость вращения	Предназначен для низких и средних скоростей (до 500 об/мин).	Подходит для широкого диапазона скоростей, включая высокие.

Преимущества выбора оригинального подшипника Miedema

Гарантированное качество и точность: Все размеры строго соответствуют чертежам, что обеспечивает идеальную посадку на вал и в раму, без биений и люфтов.
Оптимальный материал втулки: Состав металла или композита подобран для обеспечения минимального износа как втулки, так и вала.
Полная готовность к установке: Узел не требует дополнительной доработки, поставляется собранным и смазанным.
Взаимозаменяемость: Стандартизированные габариты позволяют использовать его для замены аналогичных подшипников на технике различных марок.
Долгий срок службы: При правильном обслуживании (регулярная смазка) ресурс подшипника значительно превышает ресурс шарикоподшипниковых опор в условиях запыленности.

Инструкция по монтажу и обслуживанию

Установка:

Очистите посадочное место в раме от грязи и старой краски. Проверьте, нет ли деформаций.
Очистите и осмотрите вал. Убедитесь в отсутствии задиров, коррозии и износа в зоне контакта с подшипником. При необходимости зашлифуйте или замените вал.
Нанесите тонкий слой консистентной смазки на внутреннюю поверхность втулки подшипника и на поверхность вала.
Установите подшипник на вал и зафиксируйте корпус болтами с рекомендуемым моментом затяжки. Проверьте легкость вращения вала от руки.

Обслуживание:

Смазывайте подшипник с помощью шприца через пресс-масленку после каждые 8-10 часов работы в условиях сильного запыления или после контакта с влагой. В нормальных условиях – каждые 24-50 моточасов.
Признак необходимости смазки – появление скрипа или повышенного сопротивления вращению.
Периодически проверяйте затяжку монтажных болтов.
Износ определяется по увеличению люфта между валом и втулкой. Критический люфт, как правило, превышает 1 мм и приводит к вибрациям и ускоренному износу вала.

Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ)

Чем Glacierlager лучше обычной бронзовой втулки?

Glacierlager – это готовый узел в защитном корпусе, уже содержащий втулку. Обычная бронзовая втулка требует самостоятельной запрессовки в корпус, точной расточки и притирки, что в полевых условиях практически невозможно выполнить качественно. Корпус Miedema также защищает от внешних повреждений и обеспечивает удобный монтаж.

Можно ли заменить этим подшипником шарикоподшипниковую опору на старом транспортере?

Да, если конструкция позволяет установить квадратный корпус 80×80 мм и обеспечить подвод смазки. Такую замену часто делают для повышения надежности на сильно запыленных узлах. Однако необходимо убедиться, что скорость вращения вала не превышает рекомендуемые для подшипников скольжения пределы.

Какой смазкой пользоваться?

Рекомендуется использовать качественную консистентную смазку для сельхозтехники, устойчивую к вымыванию водой (например, на литиевой или комплексной основе). Идеально подходит смазка с содержанием дисульфида молибдена (MoS2) для тяжелонагруженных узлов.

Что делать, если подшипник перестал проворачиваться?

Не пытайтесь силой провернуть вал. Остановите агрегат. Скорее всего, произошло засорение или полное отсутствие смазки. Попробуйте подать свежую смазку через пресс-масленку, вытеснив старую. Если это не помогло, потребуется демонтаж, промывка узла и осмотр вала и втулки на предмет задиров.

Как определить, что подшипник 105677 требует замены?

Основные признаки: видимый или ощутимый (более 1 мм) радиальный люфт вала, невозможность устранить шум и вибрацию с помощью смазки, наличие глубоких задиров на внутренней поверхности втулки или на валу, разрушение или трещины чугунного корпуса.

Где можно купить оригинальный подшипник Miedema 105677?

Оригинальные запчасти Miedema поставляются через официальных дилеров и дистрибьюторов, таких как инженерная компания «Дир Систем». При покупке требуйте предоставления сертификатов качества. Остерегайтесь дешевых аналогов, которые могут изготавливаться из некондиционных материалов и иметь неточные размеры, что приводит к быстрому выходу из строя и повреждению вала.