Miedema - UM209 - Scharnierbus купить

Описание детали Miedema — UM209 — Scharnierbus

1. Основные характеристики

• Тип: Шарнирная втулка (Scharnierbus)

• Назначение: Подвижное соединение элементов конструкции

• Материал: Бронза CuSn8 (DIN 1705) или сталь с антифрикционным покрытием

• Твердость: 60-80 HB (бронза), 45-50 HRC (сталь с покрытием)

2. Технические параметры

3. Конструктивные особенности

• Антифрикционные свойства: Графитовая пропитка или PTFE покрытие

• Канавки смазочные: Спиральные или кольцевые

• Монтажные фаски: 1×45° с обеих сторон

• Крепление: Стопорный винт (опционально)

4. Применение в технике Miedema

• Шарниры подвески сортировочных столов

• Поворотные механизмы транспортеров

• Соединения рабочих органов картофелекопалок

• Оси рычагов гидравлических систем

5. Монтажные требования

1. Установка:

   • Нагрев корпуса до 80-100°C для прессовой посадки

   • Использование монтажной оправки

   • Контроль зазора 0.02-0.05 мм

2. Смазка:

   • Первичная заправка литиевой смазкой NLGI 2

   • Интервал обслуживания: 250 моточасов

6. Техническое обслуживание

• Еженедельно: Контроль люфтов

• Ежемесячно: Долив смазки

• Сезонно: Замер внутреннего диаметра

• При замене: Очистка посадочного места

7. Совместимость

Подходит для моделей:

• Картофелекопалки SWD серии

• Сортировочные линии SDA

• Транспортерные системы SRD

8. Меры безопасности

• Запрещается:

  • Эксплуатация без смазки

  • Ударный демонтаж

  • Превышение рабочих нагрузок

• Обязательно:

  • Контроль температуры узла

  • Использование защитных кожухов

9. Идентификация

Для точного заказа необходимо указать:

1. Полный номер UM209

2. Размеры (d×D×L)

3. Тип материала (бронза/сталь)

4. Модель оборудования

Примечание: Втулка может иметь специальные исполнения:

• С фланцем для осевой фиксации

• С канавками для круговой смазки

• Усиленные варианты для ударных нагрузок

Рекомендации по эксплуатации:

1. Использовать только рекомендованные смазочные материалы

2. Своевременно заменять сопряженные детали

3. Контролировать зазоры в паре трения

4. Избегать работы в абразивных средах без защиты