Опора диска, исполнение ршп b99.02630 купить

Опора диска, исполнение РШП B99.02630: полное технико-коммерческое досье

Опора диска с артикулом B99.02630 и исполнением РШП (радиально-сферический подшипник) является ключевым узлом ходовой части широкого спектра сельскохозяйственной техники, в частности, дисковых борон и тяжелых культиваторов. Данное изделие относится к категории высоконагруженных подшипниковых узлов, предназначенных для работы в условиях экстремальных механических нагрузок, запыленности и отсутствия регулярного обслуживания. Конструкция на основе радиально-сферического двухрядного подшипника позволяет компенсировать значительные радиальные и осевые нагрузки, а также перекосы вала, неизбежные при работе на неровных полях.

Конструктивные особенности и технические параметры

Опора B99.02630 представляет собой готовый к установке герметизированный узел (cartridge). В его основе лежит радиально-сферический роликоподшипник с бочкообразными роликами, размещенными в двух рядах. Такая геометрия обеспечивает самую высокую грузоподъемность среди всех типов роликовых подшипников. Узел заключен в литой чугунный или стальной корпус, имеющий фланец для крепления к раме орудия. Со стороны вала установлен многослойный сальник (манжета) из износостойкой резины, часто армированной, которая эффективно удерживает консистентную смазку внутри и препятствует проникновению абразивной пыли и влаги.

Основные технические характеристики узла можно систематизировать в таблице:

Область применения и совместимость

Опора диска B99.02630 является типовым унифицированным узлом, применяемым на дисковых орудиях как отечественного, так и зарубежного производства. Она устанавливается на оси дисковых батарей, где обеспечивает свободное вращение пакета дисков под нагрузкой.

• Дисковые бороны (тяжелые, средние, легкие) всех типов: агрегатируемые с тракторами класса от 1.4 до 5 и выше.
• Дисковые культиваторы (лущильники).
• Комбинированные почвообрабатывающие агрегаты, где в качестве рабочего органа используются дисковые батареи.
• Специальная техника для обработки междурядий.

Узел является взаимозаменяемым с рядом аналогов других производителей, имеющих аналогичные посадочные и присоединительные размеры. При подборе аналога критически важно сверять не только диаметр вала, но и межосевое расстояние крепежных отверстий на фланце, их диаметр, а также вылет корпуса.

Критерии выбора и отличия от других исполнений

Исполнение «РШП» (B99.02630) следует отличать от опор на шариковых радиальных подшипниках (часто обозначаются просто как «опора диска») и опор на конических роликоподшипниках. Каждый тип имеет свои эксплуатационные ниши.

Тип опоры	Преимущества	Недостатки / Ограничения	Рекомендуемое применение
РШП (B99.02630)	Высокая радиальная и двухсторонняя осевая грузоподъемность; компенсация перекосов; долгий ресурс при ударных нагрузках.	Более высокая стоимость; несколько повышенное сопротивление вращению.	Тяжелые дисковые бороны, работа на высоких скоростях и в сложных условиях (целина, каменистые почвы).
Шариковая радиальная	Низкая стоимость, низкий момент трения.	Низкая стойкость к ударным и осевым нагрузкам, не компенсирует перекосы.	Легкие бороны и культиваторы для обработки мягких почв на умеренных скоростях.
Коническая роликовая	Очень высокая радиальная и односторонняя осевая грузоподъемность.	Требует точной регулировки и регулярного обслуживания; чувствительна к перекосам.	Узлы, где присутствует четко выраженная постоянная осевая нагрузка в одном направлении.

Выбор в пользу исполнения РШП B99.02630 оправдан при необходимости максимальной надежности и минимального количества простоев в наиболее тяжелых условиях эксплуатации. Это инвестиция в снижение эксплуатационных рисков.

Процедура покупки и ключевые аспекты

Приобретение опоры диска B99.02630 – это не просто покупка запчасти, а закупка критически важного для бесперебойности полевых работ узла. Рекомендуется следующий алгоритм действий:

1. Верификация артикула. Уточните точный артикул и исполнение по технической документации на вашу технику. Снимите замеры со старого узла (диаметр вала, размеры фланца).
2. Выбор поставщика. Приоритет следует отдавать специализированным поставщикам сельхоззапчастей и инженерным компаниям, таким как «Дир Систем», которые работают напрямую с производителями подшипниковых узлов или являются авторизованными дистрибьюторами. Это гарантирует получение оригинального изделия с заявленными характеристиками.
3. Запрос коммерческого предложения. Запросите у менеджера не только цену, но и полную техническую спецификацию на предлагаемый узел, условия гарантии, сроки и условия поставки.
4. Контроль при получении. При приемке визуально проверьте целостность корпуса и сальника, отсутствие следов коррозии, плавность вращения (оно должно быть равномерным, без заеданий и шума). На корпусе должна быть четкая маркировка с артикулом.

Стоимость узла формируется из материала корпуса (чугун/сталь), качества и бренда установленного подшипника, типа сальникового уплотнения. Экономия на данном узле за счет покупки noname-аналогов почти всегда приводит к сокращению межсервисного интервала и риску выхода из строя в разгар полевых работ, что многократно перекрывает разницу в первоначальной цене.

Монтаж, эксплуатация и диагностика

Правильная установка – залог выработки полного ресурса опоры. Монтаж осуществляется на чистую и гладкую посадочную поверхность вала. Запрещается ударный натяг. Крепежные болты должны быть соответствующего класса прочности (не ниже 8.8) и затянуты с рекомендуемым моментом крест-накрест.

В течение всего срока службы узел не требует обслуживания (дозаправки смазки) при условии сохранности сальника. Основные признаки скорого выхода опоры из строя:

• Появление люфта дискового пакета в радиальном или осевом направлении.
• Неравномерное вращение дисков, подклинивание.
• Повышенный шум (гул, скрежет) при работе агрегата.
• Нагрев корпуса опоры после непродолжительной работы.
• Видимое разрушение сальника и вытекание смазки.

При появлении любого из этих признаков узел подлежит немедленной замене. Попытка «подтянуть» или «дозаправить» опору не имеет смысла, так как это свидетельствует о необратимом разрушении подшипника.

Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ)

Чем опора B99.02630 отличается от B99.02629?

Скорее всего, эти артикулы относятся к разным исполнениям или модификациям одного типоразмера. Отличие может быть в материале корпуса, производителе установленного внутри подшипника, типе сальника или незначительном изменении геометрии фланца. Необходимо запрашивать чертежи или спецификации у поставщика для точного определения взаимозаменяемости.

Можно ли заменить опору РШП на более дешевую шариковую?

Технически – да, если посадочные размеры совпадают. Но с эксплуатационной точки зрения это крайне не рекомендуется. Шариковый подшипник не рассчитан на ударные и значительные осевые нагрузки, характерные для дисковой бороны. Ресурс такой замены будет в разы меньше, что приведет к частым простоям и риску повреждения вала и рамы агрегата при заклинивании.

Какой средний ресурс у данной опоры в моточасах?

Ресурс сильно зависит от условий эксплуатации: типа и влажности почвы, количества камней, скорости агрегатирования, квалификации механизатора. В нормальных условиях на средне-тяжелых почвах качественный узел РШП может отработать от 1500 до 3000 моточасов. На каменистых или целинных почвах ресурс сокращается.

Нужно ли прогревать опоры перед началом интенсивной работы?

Да, рекомендуется. После длительного простоя или при работе в морозную погоду перед выходом в поле следует дать агрегату поработать на холостом ходу или с минимальной нагрузкой в течение 5-10 минут. Это позволит смазке внутри подшипника распределиться и снизить пиковые нагрузки при старте.

Почему новая опора вращается немного туже, чем старая разбитая?

Это абсолютно нормально. Новый, правильно собранный узел с плотным сальниковым уплотнением и густой консистентной смазкой имеет определенное сопротивление вращению. Легкость вращения разбитой опоры свидетельствует об износе дорожек качения, увеличении зазоров и потере герметичности, то есть о ее неработоспособном состоянии.

Предлагаете ли вы аналогичные опоры других производителей?

Специализированная инженерная компания «Дир Систем», как правило, работает с проверенными производителями подшипниковых узлов, чье качество подтверждено испытаниями. Мы можем предложить как узлы под оригинальным артикулом B99.02630 от заводов-изготовителей, так и качественные аналоги от известных в отрасли брендов (например, SFK, SNR, NTN), предоставив полную сравнительную информацию по характеристикам, ресурсу и цене для принятия взвешенного решения.