Опорный ролик 95 200.39136 купить

Добавлено 24.04.2025

Опорный ролик 95 200.39136: полное техническое и коммерческое описание для профессионалов агропромышленного комплекса

Опорный ролик с каталожным номером 95 200.39136 является ключевым элементом ходовой части широкого спектра зерноуборочных комбайнов. Его основная функция – поддержание и направление гусеничной ленты (трака), обеспечение равномерного распределения нагрузки и минимизация трения при движении. От исправности и качества данного узла напрямую зависят тяговые характеристики комбайна, устойчивость на склонах, общая плавность хода, а также ресурс и целостность самой гусеницы. Данная статья предоставляет исчерпывающую техническую и коммерческую информацию об этом компоненте, необходимую для принятия обоснованного решения о закупке.

Технические характеристики и конструктивные особенности

Опорный ролик 95 200.39136 относится к категории обрезиненных (наплавленных) роликов. Это означает, что его внешняя рабочая поверхность покрыта слоем высокопрочной резины или полиуретана. Такая конструкция решает несколько критически важных задач:

Снижение вибраций и шума: Резиновый слой эффективно гасит ударные нагрузки при переезде через неровности, что повышает комфорт оператора и снижает динамические нагрузки на раму комбайна.
Защита гусеницы от износа: Мягкое взаимодействие с внутренней беговой дорожкой гусеницы значительно уменьшает ее абразивный износ по сравнению с контактом «металл по металлу».
Улучшение сцепления: В определенных условиях обрезиненная поверхность может обеспечивать лучшее сцепление с гусеницей, предотвращая проскальзывание.
Коррозионная стойкость: Покрытие защищает металлический сердечник от прямого воздействия влаги, реагентов и почвы.

Основные параметры ролика, определенные по технической документации и каталогам:

Параметр	Значение / Описание
Каталожный номер (оригинальный)	95 200.39136
Наименование	Ролик опорный (каток опорный)
Тип	Обрезиненный (наплавленный)
Наружный диаметр (по резине)	Приблизительно 200-220 мм (требует уточнения по чертежу)
Ширина рабочей поверхности	Приблизительно 95 мм (отражено в номенклатуре)
Посадочное отверстие (диаметр вала)	Стандартизировано под ось комбайна, требует точного соответствия
Тип подшипникового узла	Двухрядный радиальный шарикоподшипник закрытого типа, предварительно смазанный
Материал сердечника	Высококачественная конструкционная сталь
Материал наплавки	Износостойкая резиновая смесь

Область применения и совместимость

Данный опорный ролик разработан для использования в гусеничных системах сельскохозяйственных комбайнов. Он является стандартным элементом для ряда популярных моделей. Перед заказом необходимо сверить номер по каталогам производителя техники. Наиболее часто ролик 95 200.39136 встречается в системах комбайнов:

Серия комбайнов ACROS и VECTOR от Ростсельмаш (отдельные модификации с гусеничным ходом).
Комбайны TORUM (гусеничные версии).
Ряд комбайнов зарубежного производства, где применяются аналогичные ходовые системы.
Также может использоваться в качестве замены на другой технике при совпадении посадочных и геометрических параметров (требуется инженерная верификация).

Важно: Установка несоответствующего ролика, даже при визуальной схожести, приводит к ускоренному износу гусеницы, повышенному расходу топлива, риску соскакивания гусеницы и, в конечном итоге, к выходу из строя всего ходового модуля. Всегда сверяйте каталожные номера.

Критерии выбора: оригинал, аналог или восстановленный?

При необходимости замены перед техническим специалистом или закупщиком встает вопрос выбора типа изделия. Каждый вариант имеет свои экономические и технические обоснования.

Тип изделия	Преимущества	Недостатки	Рекомендация к применению
Оригинальный ролик (OEM)	Гарантированное соответствие всем допускам и характеристикам. Полная совместимость. Наличие заводской гарантии. Предсказуемый ресурс.	Наиболее высокая стоимость. Возможны длительные сроки поставки.	Для техники на гарантии, при плановом ремонте ответственных узлов, при отсутствии проверенных аналогов.
Качественный аналог (производитель-дубликатор)	Значительная экономия средств (20-40%). Частое наличие на складах. Сопоставимый с оригиналом ресурс при выборе проверенных брендов (например, SHTEEL, BKN, MAPCO и др.).	Риск приобретения некачественной подделки. Необходимость тщательного подбора поставщика.	Основной выбор для планово-предупредительных ремонтов вне гарантии. Требует проверки сертификатов и отзывов.
Восстановленный (ремоторизованный) ролик	Экономия 50-70% от стоимости оригинала. Экологичный подход (утилизация старого узла).	Ресурс, как правило, ниже, чем у нового. Качество зависит от добросовестности ремонтного предприятия. Риск некачественной наплавки резины или установки дешевых подшипников.	Для восстановления работоспособности техники при жестком ограничении бюджета или как временное решение. Не рекомендуется для интенсивных нагрузок.

Процесс замены и ключевые моменты технического обслуживания

Замена опорного ролика – ответственная операция, которую рекомендуется проводить в условиях мастерской или на ровной площадке с использованием подъемного оборудования.

Примерный алгоритм замены:

Установить комбайн на ровную твердую поверхность, зафиксировать противооткатными упорами, разгрузить гусеницу.
При необходимости демонтировать защитные кожухи и элементы, ограничивающие доступ к ходовой части.
С помощью домкратов и подставок осторожно приподнять сторону комбайна так, чтобы гусеница провисла и потеряла натяжение.
В зависимости от конструкции, может потребоваться снятие натяжного механизма или частичная разборка тележки.
Извлечь стопорные кольца или открутить крепежные элементы, фиксирующие ось ролика.
Выпрессовать старый ролик с оси. Очистить посадочное место от грязи и остатков старой смазки.
Провести ревизию оси на предмет износа, коррозии или биения. При необходимости заменить или восстановить.
Нанести тонкий слой консистентной смазки на посадочное место оси и внутреннюю втулку нового ролика.
Установить новый ролик, зафиксировать его штатным крепежом.
Провести обратную сборку, отрегулировать натяжение гусеницы согласно техническому регламенту производителя.

Обслуживание: Опорные ролики данного типа являются необслуживаемыми в течение всего срока службы. Подшипниковый узел герметичен и заправлен смазкой на заводе. Основное обслуживание заключается в регулярном визуальном контроле во время мойки и техосмотра:

Отсутствие трещин, расслоений или глубоких повреждений резинового слоя.
Отсутствие подтекания смазки из-под уплотнений.
Свободное вращение ролика без заеданий и постороннего шума (люфт и жесткое проворачивание – признаки износа подшипника).
Равномерность износа рабочей поверхности.

Где и как купить опорный ролик 95 200.39136

Приобретение данной запчасти требует взвешенного подхода. Рекомендуется следующий порядок действий:

Верификация номера: Убедитесь, что номер 95 200.39136 является актуальным для вашей модели комбайна и года выпуска. Используйте официальные каталоги дилеров или сверьте номер со снятой деталью.
Выбор поставщика: Отдавайте предпочтение специализированным компаниям, работающим напрямую с производителями сельхозтехники и запчастей, таким как инженерная компания «Дир Систем». Критерии выбора: наличие собственного склада, техническая компетентность менеджеров, предоставление гарантии, прозрачность логистики.
Запрос коммерческого предложения: Запросите КП с указанием:
- Полного наименования и каталожного номера.
- Бренда/производителя (OEM или аналог).
- Стоимости за единицу и при различных объемах закупки (опт/розница).
- Сроков отгрузки (наличие на складе или под заказ).
- Условий доставки (самовывоз, транспортная компания).
- Сроков и условий гарантии.
Оценка логистики: Рассчитайте общие затраты с учетом доставки. Крупные поставщики часто имеют отлаженные каналы доставки в регионы.
Оформление заказа: После согласования всех условий заключается договор поставки, выставляется счет. При получении обязательно проведите входной контроль: соответствие номера, целостность упаковки, отсутствие механических повреждений.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Вопрос: Какой средний ресурс у опорного ролика 95 200.39136?

Ответ: Ресурс сильно зависит от условий эксплуатации. При работе в нормальных полевых условиях (без абразивных почв, камней) на оригинальном или качественном аналоге ресурс составляет от 1500 до 2500 моточасов. В тяжелых условиях (песчаные, каменистые почвы, частые перегоны по дорогам) ресурс может сократиться до 800-1200 моточасов. Критический износ определяется по глубине повреждения резинового слоя (более 50% от первоначальной толщины) или по появлению люфта в подшипнике.

Вопрос: Можно ли заменить только подшипник в ролике, а не покупать весь узел?

Ответ: Конструктивно большинство современных опорных роликов, включая 95 200.39136, являются неразборными и не предназначены для ремонта в полевых условиях. Подшипник запрессован и завальцован в корпусе. Попытка его замены кустарным методом, как правило, приводит к нарушению соосности и быстрому повторному выходу из строя. Экономически целесообразна только профессиональная ремоторизация на специализированном предприятии, где производится разборка, замена подшипника и восстановление резинового покрытия.

Вопрос: Чем грозит эксплуатация комбайна с изношенным опорным роликом?

Ответ: Эксплуатация с неисправным роликом несет несколько серьезных рисков:

Ускоренный износ гусеницы: Металлический сердечник или острые края поврежденной резины быстро истирают внутреннюю поверхность трака, что ведет к его преждевременному и дорогостоящему замене.
Повышенная нагрузка на другие катки и колеса: Нарушается геометрия обкатки гусеницы, что приводит к перегрузке соседних узлов.
Риск обрыва или соскакивания гусеницы: Особенно опасен при работе на склоне или в транспорте.
Потеря мощности и увеличение расхода топлива из-за возросшего сопротивления качению.
Разрушение подшипника и заклинивание ролика, что может привести к локальному повреждению рамы или креплений.

Вопрос: Как отличить качественный аналог от подделки?

Ответ: Обращайте внимание на детали:

Упаковка: Качественный товар имеет четкую полиграфию, указание бренда, штрих-код, номер партии.
Маркировка: На самом ролике должна быть четко выбита или нанесена краской маркировка с номером. Она должна соответствовать упаковке.
Качество резинового покрытия: Поверхность должна быть ровной, без пузырей, наплывов, посторонних вкраплений. Резина – упругая, не крошится.
Вращение: Ролик должен вращаться плавно, без заеданий и шума, но с небольшим сопротивлением из-за наличия консистентной смазки.
Вес: Качественная деталь имеет ощутимый вес, сравнимый с оригиналом. Слишком легкий ролик может свидетельствовать об использовании дешевых материалов.
Документация: Ответственный поставщик всегда готов предоставить сертификаты соответствия или качества от производителя.

Вопрос: Нужно ли менять опорные ролики парами или можно по одному?

Ответ: Строгой технической необходимости в парной замене именно опорных роликов нет, в отличие, например, от тормозных колодок на автомобиле. Однако рекомендуется проводить одновременную замену всех роликов на одной тележке (левый и правый борт), если их износ примерно одинаков. Это обеспечивает равномерную нагрузку и стабильность хода. Если на одной стороне один ролик вышел из строя значительно раньше других (например, из-за механического повреждения), можно заменить только его, предварительно проверив состояние соседних узлов и причину поломки.

Заключение

Опорный ролик 95 200.39136 – это не просто расходный материал, а высокотехнологичный узел, от состояния которого зависит эффективность и безопасность работы дорогостоящего зерноуборочного комбайна. Правильный выбор между оригинальной запчастью, качественным аналогом или восстановленным изделием должен основываться на трезвой оценке экономических условий, сроков эксплуатации и требований к надежности. Своевременная диагностика и плановая замена изношенных роликов позволяют избежать существенных незапланированных затрат на ремонт сопряженных систем и минимизировать простой техники в страду. Работа с проверенными поставщиками, обладающими технической экспертизой и складскими запасами, таких как инженерная компания «Дир Систем», является залогом быстрого и надежного обеспечения производства необходимыми запасными частями.